Brojni razlozi: Zašto je Rajaner otišao iz Tuzle, a ostao u Banjaluci
Objavljeno: 3. 7. 2024 u 16:05h
Povezane vijesti
Aerodrom Tuzla nije prišao Rajaneru sa željom da otvori linije, nego je Rajaner sam pokazao inicijativu, poslao komisiju i krenuo sa pregovorima oko otvaranja linija u Tuzli.
U to vrijeme je politička situacija u Tuzli bila vrlo loša, promijenila su se četiri direktora u godinu dana.
Kada je Rajaner odlučio otvoriti letove u novembru 2022, bili su vrlo otvoreni i pozitivni prema njima. Nisu tražili, ni dobili nikakve subvencije, no plaćali su samo 1 evro takse za putnike, piše avio portal Zamaaero.
U ugovoru je pisalo da se na taj iznos ne mogu obračunavati nikakve dodatne takse.
No onda je Direkcija za civilno vazduhoplovstvo BiH (BHDCA) tražila da njima plate 1,50 evra po putniku, što je razljutilo Rajaner, jer znači promjenu ugovora i oni su nakon samo šest mjeseci otišli.
Nažalost, tu Tuzla nije bila u istoj poziciji kao npr. Banjaluka koja nije BHDCA htjela dati informacije o broju putnika Rajanera pa je Rajaner kod njih ostao i čak povećao broj letova, piše Biznic info.
Banjaluka je time rizikovala sa sudskom tužbom koju je BHDCA pokrenula.
Nema komentara
Sakrij sve komentare
Prikaži komentare
NAPOMENA: Komentari odražavaju stavove njihovih autora, a ne nužno i stavove internet portala Banjaluka.com. Molimo korisnike da se suzdrže od vrijeđanja, psovanja i vulgarnog izražavanja. Portal Banjaluka.com zadržava pravo da obriše komentar bez najave i objašnjenja. Zbog velikog broja komentara Banjaluka.com nije dužan obrisati sve komentare koji krše pravila. Kao čitalac takođe prihvatate mogućnost da među komentarima mogu biti pronađeni sadržaji koji mogu biti u suprotnosti sa vašim vjerskim, moralnim i drugim načelima i uvjerenjima.
