Izuzeto 150 kilograma dokumenata vezanih za pad aviona

BANJALUKA – U istrazi avionske nesreće u kojoj je poginulo pet mladih Banjalučana izuzeto je oko 150 kilograma dokumentacije vezane za plovidbenost aviona cesna 182, njegovo servisiranje i druge stvari, potvrdio je juče Omer Kulić, glavni istražilac Stručne komisije za vazduhoplovstvo Ministarstva saobraćaja i veza BiH.

Dodao je kako su ujedno sve informacije u vezi sa tragedijom u Banjaluci, osim onih koje on izjavi, spekulacije, te da će tačni uzroci avionske nesreće biti poznati za desetak dana.

“Vještačenje motora aviona još traje jer se moraju uraditi dodatne analize. Izuzeli smo oko 150 kilograma dokumentacije koja se odnosi na proteklih pet godina i ja sada treba to sve da pročitam i utvrdim povezanost. Dakle, tačni uzroci neće biti poznati uskoro”, objasnio je Kulić, dodavši kako istrage u vezi sa sličnim slučajevima traju i po više mjeseci.

Podsjetimo, u nedjelju oko 13 časova na trkaćoj stazi u Zalužanima srušila se cesna 182, u kojoj su bili članovi Padobranskog kluba Banjaluka: pilot Alen Crnalić (24), zatim dugogodišnji instruktor padobranstva Nemanja Goronja (32), sportski padobranac Stefan Karanović (24), te tek punoljetni padobranci kojima je ovo trebalo da bude prvi pravi skok: Nikola Stević i Srđan Kosić.

Avionu cesna 182, u kojem su u nedjelju poginuli članovi Padobranskog kluba Banjaluka, isticala je registracija, potvrđeno je još ranije “Nezavisnim” u srbijanskoj firmi “Gas aviation servis” d.o.o. u Smederevskoj Palanci, koja je posljednja servisirala sporni avion.

Tačni uzroci avionske nesreće biće poznati za desetak dana. Vještačenje motora aviona još traje, kazao Kulić

Stanislav Čađo, ministar unutrašnjih poslova RS, takođe je naveo da će analiza uzroka nesreće trajati nekoliko sedmica, te da nije realno očekivati nove informacije u kratkom roku jer je letjelica teško oštećena.

Željko Karan, specijalista sudske medicine, rekao je da je obavljena obdukcija svih tijela nastradalih mladića.

“Obdukcijom je utvrđeno da je Stević nastradao od preloma, dok su ostala četvorica preminula prilikom pada aviona. Oni su nastradali od masivnih mehaničkih povreda, a kada je vatra zahvatila tijela oni su već bili mrtvi”, naveo je Karan.

Goran Todić, instruktor modernog padobranstva i predsjednik Aerokluba modernog padobranstva u BiH, optužio je Duška Grmušu, predsjednika Padobranskog kluba Banjaluka, da je prećutao nekoliko incidenata koji su se dogodili tokom obuke padobranaca u Banjaluci, te da je snimke tih incidenata oduzimao još na aerodromu i nije dozvoljavao uvid u njih.

Incidenti se, kako je pojasnio Todić, odnose na brojne povrede padobranaca tokom obuke, koje je, između ostalog, prouzrokovala i ogromna metalna stepenica zavarena za avion, u kojem je u nedjelju poginulo pet članova Padobranskog kluba Banjaluka.

Duško Grmuša, predsjednik Padobranskog kluba, odgovorio je da optužbe na njegov račun upućuju manipulanti koji, kako je rekao, pokušavaju da ušićare sitno na nesreći koja je zadesila klub i njegove članove.

“Ti ljudi tako govore jer misle da bi sada mogli preuzeti ovaj klub”, dodao je Grmuša.

Todić optužio Grmušu da je prećutio niz incidenata, dok Grmuša tvrdi da Todić želi preuzeti klub

Na optužbe da mu je isteklo ljekarsko uvjerenje, Grmuša je odgovorio da je u klubu bila inspekcija, da je bilo određenih propusta, ali da nijedan od njih nije prouzrokovao avionsku tragediju.

Na pitanje zašto je avion slao na servis u Smederevsku Palanku ako je već imao servis u Banjaluci, Grmuša je naveo da je to bila poslovna politika kluba.

Fakti:

– Avion poletio u 13 časova.

– Pao na zemlju u 13.02.

– U avionu bilo pet članova Padobranskog kluba.

– Poginulo svih pet putnika.

– Uzrok pada aviona – kvar na motoru.

– Istragu preuzeli banjalučko tužilaštvo i stručna komisija.

Izvor: Nezavisne, agencije