Pogledajte zaboravljeni Gadafijev projekat narodnog auta (VIDEO)

Muamer el Gadafi i njegova vizija idealne države odavno su prošlost, kao i njegov san o libijskom narodnom automobilu.

Saroukh el-Jamahiriya, poznata i kao Libijska raketa, bila je utopijska zamisao libijskog vođe s ciljem stvaranja jednog od najboljih i najsigurnijih automobila na svijetu. Iako je osnovna ideja bila korišćenje isključivo libijskih resursa, na ovoj “raketi” radili su i strani stručnjaci.

Koncept je predstavljen 1999. godine, povodom 30. godišnjice Gadafijeve revolucije. Dizajn automobila odražavao je futuristički pristup s oštrim, aerodinamičnim linijama koje su podsjećale na raketu. Automobil je bio dugačak pet metara i nudio kraljevski komfor za svih pet putnika.

Nakon premijere prototipa, projekat pada u zaborav i ne spominje se punih deset godina. Međutim, 2009. godine iznenada se pojavljuje nova verzija – navodno predserijski model. Dizajn potpisuju Italijani, ali uz snažno uplitanje Gadafija.

Domeniko Morali, izvršni direktor Tesco TS-a, automobilske dizajnerske kompanije iz Torina, rekao je da je Gadafi učestvovao u diskusijama o dizajnu automobila i zahtevao originalno vozilo izrađeno od libijskih materijala, uključujući mermer, kožu i tkaninu. Inače, Tesco je bio zadužen za dizajn automobila i koordinaciju proizvodnje prototipa.

Nova verzija automobila narasla je na 5500 mm dužine i 1870 mm širine, uz znatno moderniji izgled. Gadafi je navodno platio oko dva miliona evra za izradu ovog prototipa.

Ispod haube se nalazio trolitarski V6 motor sa oko 230 konjskih snaga. Performanse nisu nikada zvanično objavljene, ali procene govore da ubrzanje do 100 km/h iznosi oko 7 sekundi. Automobil je bio opremljen run-flat gumama, pa je mogao preći stotine kilometara čak i s probušenom gumom – što bi bilo korisno tokom vožnje kroz nepreglednu libijsku pustinju.

Sigurnosne karakteristike uz specifičan šiljasti dizajn uključivale su uređaj za automatski prekid dovoda goriva u slučaju nesreće, kao i odbojnike dizajnirane za apsorpciju energije udara. Unutrašnjost je bila opremljena vazdušnim jastucima, sistemom za apsorpciju udara i elektronskim zaštitnim sistemom, što je sve trebalo povećati bezbednost putnika.

Gadafijeva vizija za Saroukh el-Jamahiriya bila je proizvodnja automobila isključivo od libijskih resursa, uz planiranu izgradnju fabrike u Tripoliju. Plan je bio proizvoditi oko 50.000 primeraka godišnje i izvoziti ih na evropsko tržište. Godine 2009. započela je gradnja fabrike, ali nikada nije dovršena.

Uprkos ambicioznim planovima, projekat nikada nije prešao fazu prototipa, a serijska proizvodnja nije ostvarena.

Izvor: Nezavisne